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面对天然气价格高企，越来越多的德国民众打算今年冬季使用电取暖器解决取暖问题。自由进出太空，是航天运输系统后续发展的主要方向，发展可重复使用航天运载器则是实现自由进出太空的关键环节。近年来，随着美国“猎鹰9号”火箭重复使用的成熟应用，各国已经掀起新一轮重复使用技术的发展热潮。而液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有功能全、性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，其可重复使用成为实现航天运载器重复使用必须突破的关键技术之一。不过，德国电力部门11日警告说，用电取暖价格并不便宜，并且还可能导致今冬电网不堪重负。据介绍，该型液氧煤油发动机作为我国新一代运载火箭的主要动力装置，具有高性能、大推力、无毒无污染等优点。

B | 该发动机从设计之初，部组件方案及总体布局按多次工作的要求开展论证，地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。据路透社11日报道，最新的销售数据显示，由于担心天然气供应进一步减少，不少德国普通家庭已囤积包括便携式设备在内的电热取暖装置。今年上半年，德国家用电热设备销量达约60万台，同比增长近35%。不过德国能源监管机构联邦网络局局长克劳斯·米勒表示，德国最常见的住宅供暖方式是烧天然气，即使在天然气价格“非常高”的情况下，用电取暖器的开销仍将多于天然气采暖。然而，可重复地面试车并不代表着发动机可以适应可重复使用。液体火箭发动机可重复使用还需要突破多次起动、低入口压力快速起动、大范围推力调节、状态评估检测及健康管理、快速简化处理、高温组件结构抗疲劳寿命评估及延寿、全任务剖面复杂力热环境预示及控制等关键技术。另外，电取暖器使用高峰还可能导致局地停电。

C | 德国能源和水工业协会负责人也表示，人们集中使用这些电热取暖设备，会给德国电网造成负担，甚至可能造成电网过载。据了解，该型发动机于2021年作为某飞行器主动力装置参加首飞试验，经检测维护后参加本次重复飞行试验任务。消费者还有可能面临更高的电费账单。据公开报道，2021年7月16日，由航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场。今年的8月26日，该升力式亚轨道运载器的重复使用飞行试验获得圆满成功。飞行试验采用的运载器经健康检测维护后，在酒泉卫星发射中心再次点火垂直起飞，按照设定程序完成亚轨道飞行，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，成功实现我国亚轨道运载器的首次重复使用飞行。

D | 据介绍，此次完成重复飞行试验的液氧煤油发动机从一次飞行使用到两次飞行使用这一小步的意义非凡，它为后续我国开展更大推力的可重复使用液氧煤油发动机研制积累了宝贵经验、探索了道路，标志着中国航天液体动力可重复使用实现了从零到有的突破，迈出了坚实的一大步。（樊巍 党锋刚 王飞）